近日，WEY品牌旗下明星產(chǎn)品VV6獲得中汽研華誠(chéng)頒發(fā)的“CN95智慧健康座艙認(rèn)證”證書(shū)。VV6分別在“健康選材、智能交互”兩大維度獲得001號(hào)認(rèn)證;在“低噪隔音”方向憑借7大靜音技術(shù)成為首批獲得權(quán)威認(rèn)證的車型。

隨著政策和路權(quán)的力度不斷加大,新能源商用車的發(fā)展一直都是關(guān)注的熱點(diǎn)。但仔細(xì)觀察新車公示目錄和銷量數(shù)據(jù),就可以發(fā)現(xiàn)新能源商用車,或者說(shuō)新能源物流車始終不能脫離城市運(yùn)轉(zhuǎn),幾乎都是以城市配送方面的微面、輕客、輕卡為主,那純電動(dòng)真的和其他領(lǐng)域不能掛鉤嗎?

截止2019年底，國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量達(dá)到381萬(wàn)輛。不少城市實(shí)現(xiàn)了公交電動(dòng)化，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約、出租車電動(dòng)化，部分一線、省會(huì)城市實(shí)現(xiàn)物流車電動(dòng)化，并開(kāi)始乘用車電動(dòng)化。以上趨勢(shì)告訴我們，新能源的普及率與城鎮(zhèn)化率相關(guān)，城鎮(zhèn)化程度越高的城市，對(duì)新能源汽車的需求也越高。呈現(xiàn)這一趨勢(shì)的原因是，城鎮(zhèn)化越高的城市，在城市規(guī)劃上更加合理，對(duì)排放污染、噪音的管制更加嚴(yán)格。純電動(dòng)化的下一步，目光瞄準(zhǔn)了物流車輛及工程機(jī)械車輛。